Fugas en válvulas de mariposa: inspeccionar, evitar y solucionar

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29/01/2022
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Válvulas de mariposa

Fuente: Depositphotos

Cuando se trata de utilizar válvulas de mariposa, los problemas de fugas y cómo solucionarlos es una de las preguntas más frecuentes del personal de planta. Sabemos lo irritante que es tener un problema de este tipo, sobre todo si el artículo se ha comprado recientemente y se esperaba que funcionara a la perfección. Incluso unos milímetros de fuga pueden acarrear enormes pérdidas. Además, asegúrese de comprar uno a una empresa líder en el sector. fabricante de válvulas industriales.

No se asuste si esta es la situación; varios problemas de válvulas de mariposa pueden solucionarse fácilmente. Sin embargo, algunos problemas de fugas pueden requerir una reparación total de la válvula, así que tenga en cuenta que no hay dos casos iguales.

Las empresas expertas se esfuerzan por perfeccionar los métodos de diseño y producción de sus válvulas de mariposa de alto rendimiento. Sin embargo, algunos problemas persisten. En este artículo hemos revisado varios métodos para reparar una válvula de mariposa con fugas.

Antes de elegir cómo reparar una válvula de mariposa que gotea, tenga en cuenta las siguientes cuestiones. Esto le ayudará a decidir si la reparación de la fuga es siquiera necesaria o si le costará sumas de dinero excesivamente elevadas que no merecen la pena.

Compruébelo de antemano

Válvula de mariposa adecuada

Fuente: Imagen

Tipo adecuado de válvula de mariposa

Válvulas de mariposa como válvulas de mariposa concéntricas existen en varios estilos, como orejetas, obleas y bridas dobles, así como en distintos materiales. Compruebe que utiliza el tipo adecuado para su proyecto. Algunas válvulas están diseñadas para soportar arena y gravilla, mientras que otras están diseñadas para soportar gases. Asegúrate de seguir el manual de instrucciones sobre su uso. 

Tolerancia a las fugas

Una válvula de mariposa tiene unos límites máximos de fugas, que varían en función del diseño. Aunque la ausencia de fugas puede sonar fantástico, no suele ser el caso, y además, muchas válvulas de mariposa pueden tener fugas en un determinado punto.

Este es especialmente el caso cuando el canal es un gas como el helio. Según la norma FCI 70-2, las válvulas de mariposa con asiento metálico tienen índices de fugas permitidos (Clase VI). Las válvulas de cierre hermético a las burbujas son las válvulas de cierre hermético más robustas de la familia de válvulas, pero también permiten el paso de un número suficiente de burbujas.

Límite de presión de funcionamiento

Una de las razones más frecuentes por las que las fugas en las válvulas generan graves pérdidas en la planta es el incumplimiento de las planes y procedimientos de mantenimiento. Las válvulas de su planta deben probarse con regularidad y repararse, si es necesario. Esto se hace para detectar si la fuga es lo suficientemente grave como para causar daños en el dispositivo. También se hace para ver si el vástago se ha roto o si el asiento se ha agrietado.

Compruebe si la posición de la válvula es la adecuada. Encontrará esta información en el manual de instrucciones. Si se instala una válvula de mariposa en un tubo horizontal construido para una tubería vertical, su eje y estará muy cargado. Podrían producirse fugas si el tubo está mal colocado.

Fugas comunes en válvulas de mariposa y solución

Válvula de compuerta

Fuente: Foro de Instrumentos

Válvulas de mariposa o válvulas de compuerta se utilizan a menudo como válvulas de cierre o de control de caudal. En estado cerrado, actúa como válvula de cierre, bloqueando el flujo de fluido y evitando fugas. En tal estado, no sólo debe cubrir herméticamente la tubería y el carril para evitar fugas internas dentro de la red de tuberías, sino también reducir las fugas que escapan de su válvula al exterior.

Las válvulas de mariposa tienen fugas por diversas causas. Puede ser una de las siguientes opciones:

  • El asiento de la válvula está sucio, o el vástago y el disco de la válvula están oxidados.
  • El asiento está marcado.
  • El sello se ha roto.
  • Movimiento inadecuado del actuador.

A continuación se enumeran algunas de las causas más comunes de fugas a la atmósfera:

  • Deterioro de la empaquetadura del vástago
  • La junta entre el cuerpo de la válvula y el capó está dañada.

Si es posible, pruebe primero uno de estos métodos.

Puede haber varias posibilidades para una válvula de control de fugas, y no hay certeza de que un problema puede ser manejado con un amplio remedio, pero damos los problemas más comunes con algunos tratamientos que usted puede hacer para solucionar los problemas aquí.

Si hay una fuga entre el actuador y el válvula de mariposalimpiar el orificio de la empaquetadura y cambiarla si es necesario. Si la válvula es difícil de accionar o de trabajar, aplique lubricante al actuador y limpie y cambie el asiento y el vástago. Además, al apretar los tornillos, utilizar sellador de roscas o Loctite.

Si la válvula de mariposa no puede abrirse o cerrarse correctamente y se producen fugas, utilice una manguera de aire para insuflar aire directamente en el sistema neumático y comprobar si funciona normalmente. Si funciona bien, es posible que la válvula de control esté fallando. Cambie la válvula de control. Se necesitan 6 kg de caudal de aire. Debe cambiarse el actuador. Reajustando la posición final del actuador neumático debería resolverse el problema.

Si las válvulas automatizadas no se abren, compruebe la alimentación eléctrica; sustituya los fusibles quemados o dañados y reinicie el dispositivo. Compruebe el péptido de señal del actuador y, a continuación, sustituya los motores, interruptores o electroválvulas existentes.

Si sigue habiendo una fuga en la junta del asiento, asegúrese de que la válvula está bien cerrada, que el actuador se bloquea en par de carga, que la válvula se abra/cierre con fuerza y que aumente el par de apriete. Repare la junta del asiento si la válvula sigue goteando. 

Si la fuga continúa en un caso más grave, deberá realizarse un estudio más analítico para resolver el problema. Cuando sustituya la válvula de mariposa, compruebe la calidad de las piezas nuevas. Asegúrese de utilizar sólo materiales de la mejor calidad. 

Fuga entre el actuador y la válvula

Actuador y válvula

Fuente: Imagen

Descripción

Si encuentra marcas en la superficie del disco, esto podría indicar que el disco no se colocó correctamente desde el principio. Al cerrarse, se produce un efecto de raspado en la capa de asiento del revestimiento, lo que provoca fugas. Las partículas sólidas que vuelan por el aire pueden haber provocado golpes repetidos en la superficie con fugas, agravando el problema. Finalmente, esto limita la vida útil de la válvula de mariposa.

Si el nivel de fugas supera el límite fijado y el asiento presenta muchos defectos, se deben cambiar los revestimientos del asiento de la válvula de mariposa. Asegúrese de que el asiento (junta tórica) produce un alto movimiento de empuje en su configuración para un sellado hermético. Para evitar desajustes, asegúrese de que los topes del actuador están colocados correctamente esta vez.

En actuadores neumáticos se han compactado para un montaje ajustado y un bajo consumo de aire. Su forma sin huecos facilita la limpieza y cumple las normas de higiene más estrictas.

El par máximo en ambos extremos permite su uso tanto en válvulas normalmente cerradas como normalmente abiertas. Los agarres metálicos garantizan una colocación precisa del disco. Existen dos tipos: aire-muelle y aire-aire.

Posible causa

Algunas válvulas de mariposa instaladas están sobredimensionadas o subdimensionadas, lo que podría ser el origen de la fuga. Asegúrese de que las válvulas que coloque tengan el tamaño y el grado de volumen adecuados para el fin previsto. Cualquier desajuste en el momento de la instalación puede modificar la capacidad nominal de fuerza de la válvula y provocar fugas.

Cómo solucionar

Si se puede reparar el asiento roto, un pequeño cambio del actuador puede nivelar el disco y evitar la fuga.

#1 Sacar el actuador

Para empezar, desconecte todas las fuentes de alimentación del actuador neumático o eléctrico. A continuación, afloje las tuercas y los tornillos.

#2 Montar el nuevo asiento

Sustituya el asiento si ve que está roto. Sustituya primero el disco y después el asiento. Antes de girar el disco en el punto abierto, suelte la tuerca y su tapa. Apriete el asiento para separarlo de la cubierta y, a continuación, despéguelo suavemente del eje.

Desatascar tanto el vástago como el asiento antes de instalar el nuevo asiento. Coloque el vástago en la ranura del asiento con la válvula de mariposa abierta. A continuación, en posición abierta, calce el disco y el asiento mediante dos bridas. A continuación, vuelva a colocar el casquillo.

Realice una comprobación visual para asegurarse de que se utilizan los pares de cierre adecuados.

#3 Reinstalación y puesta a punto del actuador

Coloque el actuador una vez instalados los pernos y compruebe que la válvula de mariposa abre y cierra suavemente con la resistencia permitida. Compruebe que se utiliza el tipo de cuerpo de válvula, el revestimiento y la alineación de tuercas adecuados. Por último, conecte la fuente de alimentación o aire a presión y compruebe que la válvula de mariposa funciona correctamente.

Fallo de cierre

Fallo de cierre

Fuente: Imagen

Descripción

Las válvulas de cierre, que se utilizan en diversos ámbitos, garantizan el funcionamiento seguro del gas comprimido en los sistemas neumáticos. Una válvula de cierre, por ejemplo, colocada sobre un caudal de tramo muerto, deja salir el agua que pueda haber en ese lugar para que se puedan hacer reparaciones.

Posible causa

La causa principal de las averías (agarrotamiento) de las válvulas de cierre es el envejecimiento de las piezas internas, como las juntas de goma. Muchas piezas de fontanería y electrodomésticos de su hogar necesitan una válvula de cierre que le permita cortar el agua de forma rápida y eficaz en caso de un problema de fontanería. 

Cómo solucionar

Las válvulas de cierre de las tuberías de fontanería situadas debajo de los inodoros o incluso debajo de los lavabos pueden pasar años sin que se apaguen y restauren. La falta de actividad puede hacer que las juntas de neopreno se vuelvan rígidas o se recubran de depósitos minerales, perdiendo su capacidad para detener las fugas. Reparar la válvula suele ser bastante sencillo si se sabe qué hacer.

#1 Ajuste la tuerca prensaestopas si es necesario.

Para tapar una fuga alrededor del tornillo, gire la tuerca de sellado de la válvula de cierre de aguas residuales un octavo de grado en el sentido de las agujas del reloj.

Ate lino o cinta adhesiva alrededor de las mordazas de las pinzas para asegurar el acabado de la tuerca. Para no estropear la red de agua, ejerce una presión ligera y constante.

#2 Retire la válvula de cierre.

Retire la válvula de cierre manteniendo el inodoro y las vías de suministro en su sitio. Limpie las arandelas con un paño. Intente flexionar el neopreno para que vuelva a ser flexible.

Evite los atascos en el interior de la válvula de cierre no utilizando grasa para tuberías ni envoltorios de plástico en los tornillos del vástago de la válvula.

Antes de retirar la válvula de cierre del inodoro, cierre el suministro principal de agua.

Los tornillos nuevos para la válvula de cierre del tamaño correcto se encuentran en las tiendas de suministros de fontanería y en las ferreterías más grandes que mantienen un amplio stock de artículos de reparación.

Si esto no detiene la fuga, tendrá que sustituir toda la válvula.

Fugas al cerrar

Descripción

Dado que las válvulas de corte (cierre) apenas se utilizan, la junta del interior de la válvula podría endurecerse o recubrirse de riqueza mineral con el tiempo. Al cerrar y volver a abrir la válvula, es posible que la junta del vástago de la válvula no siempre asiente bien, creando fugas alrededor del tornillo del asiento de la válvula.

Posible causa

Algunas válvulas de mariposa instaladas están sobredimensionadas o subdimensionadas, lo que podría ser el origen de la fuga. Asegúrese de que la válvula que coloca tiene el tamaño y el volumen nominal adecuados para el trabajo. Cualquier desajuste durante la instalación puede modificar la capacidad nominal de presión de la válvula y provocar fugas.

Cómo solucionar

  1. Cierre el suministro primario de agua a la válvula averiada.
  2. Desenrosque la tuerca de sombrerete de la válvula de cierre con fugas utilizando una llave dinamométrica.
  3. Retire el tornillo para descubrir el vástago retorcido de la válvula.
  4. Cubra el husillo con una envoltura de teflón y vuelva a apretar a mano la tuerca de sombrerete en su posición.
  5. Bloquea la tuerca con la herramienta y no la aprietes nunca en exceso.
  6. Vuelva a abrir la válvula de agua de la bomba.
  7. Ahora, abra con cuidado la válvula de cierre reparada y asegúrese de que ya no tiene fugas.

Fugas en la junta del asiento

Descripción

El flujo de fluido a través de una válvula ajustada en la posición "off" se conoce como fuga de válvula. El impacto de la fuga de la válvula está regulado por lo que controla la válvula. Con esos ajustes, las válvulas de Clase III no permiten más de un 0,1 por ciento de fugas; podrían necesitar asientos de válvula blandos o superficies metálicas partidas.

Posible causa

Cuando no hay líquidos presentes para lubricar la junta, ésta se seca, provocando un calor de fricción adicional. El retén se fundirá o quemará y luego se agrietará, permitiendo que el líquido fluya debido a la presión. Apenas unos segundos de funcionamiento en seco pueden provocar grietas o quemaduras por el calor, con la consiguiente fuga del retén del eje del motor.

Cómo solucionar

  1. Para utilizar una llave, retire la línea de suministro de la válvula de cierre. 
  2. Compruebe que la válvula está cerrada y que el inodoro está vacío.
  3. Despegue las cubiertas curvadas que cubren los tornillos del armario y, a continuación, separe las tuercas hexagonales con una herramienta.
  4. Tira del inodoro por el asiento, no sólo de la cisterna, y colócalo sobre una sábana vieja o un cartón.
  5. Retire el antiguo sello de cera del reborde del armario. Cabe señalar que una parte de la brida se ha roto.
  6. Después de soltar las tuercas que sujetan la brida del armario al suelo, coloca una correa de reparación debajo.
  7. Asegúrese de que la nueva junta encerada está colocada en la brida del armario. Asegúrese de que las dos tuercas del armario están en su sitio.
  8. Conecte la nueva tubería de suministro de agua a la base del vástago de la válvula de llenado del depósito de aguas residuales.

Fugas por el vástago

Descripción

La válvula de vástago puede ser frágil y romperse con el tiempo, lo que aumenta la posibilidad de que se filtre aire a través de ella. Una vez que la válvula de vástago falla, el neumático dañado pierde su capacidad de conservar el aire. La válvula debe cambiarse en ambos casos.

Posible causa

Una fuga en el vástago de la válvula puede actuar de forma similar a una grieta, dejando escapar lentamente el aire por la parte inferior del cuerpo de la válvula. Las fugas en el vástago de la válvula pueden surgir por varias razones, siendo las más comunes los productos químicos de la carretera y el óxido.

Cómo solucionar

1. Confirme si el vástago de la válvula tiene fugas.

Por supuesto, debe verificar si el vástago de la válvula tiene fugas o no. Puede hacerlo pasando con los dedos una solución de agua y detergente para vajilla sobre el vástago abierto de la válvula. Si observa que se forman burbujas, el aire está escapando de la válvula.

2. Tenga cuidado con las herramientas necesarias.

Usted necesitará algunas cosas para este proceso de reparación. Necesitará una herramienta de vástago de válvula (con forma de "+") y un nuevo núcleo de válvula, ambos asequibles. Estos productos deben ser fácilmente accesibles en cualquier tienda local de suministros de automóviles.

3. Quite el neumático.

Tras comprobar que la válvula está defectuosa, hay que coger el neumático y desinflarlo. Aunque es posible realizar estas pequeñas reparaciones mientras el neumático sigue atado al coche, es aconsejable desmontarlo, ya que será más fácil y seguro. Una vez desmontado e inflado el neumático, utilice el dispositivo de vástago de válvula para desmontar la válvula y sustituir el vástago viejo.

Tenga en cuenta que debe vaciar completamente el neumático cuando retire el núcleo existente, ya que el aire que quede en su interior puede hacer que el núcleo salga despedido y, posiblemente, lesionar alguna parte de su cuerpo. También es buena idea utilizar gafas seguras.

4. El vástago de la válvula debe limpiarse.

Utilice el extremo cónico de la herramienta para el núcleo de la válvula para limpiar el vástago de la válvula, asegurándose de mantener la zona libre de polvo y suciedad. Si los tornillos del núcleo principal están oxidados, utilice el extremo cónico de la herramienta para el núcleo de la válvula para pulir los tornillos interiores del vástago de la válvula. Además, utilice ahora una tapa del vástago de la válvula para mantener alejada la suciedad, que puede ser el origen del problema en primer lugar. Elimine cualquier obstáculo de la zona alrededor de la válvula y dentro del neumático.

5. Instale el núcleo actualizado.

Para completar esta etapa, utilice un dispositivo de vástago de válvula. Para poner un nuevo núcleo:

  1. Utilice el mismo lado de la herramienta utilizado para extraer y sustituir uno.
  2. Ajústelo con la mano, pero no lo apriete demasiado ni lo rompa, provocando fugas en la válvula de sustitución.
  3. Retire el tapón de la válvula y vuelva a inflar el neumático después del montaje.

Condiciones de trabajo de la válvula de mariposa

Válvulas de mariposa o válvulas antirretorno  Vienen en una variedad de estilos, tales como de corte rápido, así como de ajuste constante. Empresas como Dombor fabrican válvulas de mariposa neumáticas y eléctricas. Suelen utilizarse para tuberías de fluidos y gases de baja presión y gran diámetro. Son adecuadas para situaciones de baja caída de presión, se necesita controlar el caudal y las necesidades de apertura o cierre son rápidas. Normalmente, la temperatura es inferior a 300 °C y la presión inferior a 40 kg (las válvulas de mariposa, como las domésticas, utilizan baja presión.) CL600 es un logro poco frecuente). La canalización se utiliza principalmente para gas y agua, y no es gravosa. También es posible utilizar un medio granulado.

El agua, la condensación, el agua corriente, las aguas residuales, el agua de mar, el viento, el gas, el gas natural fluido, el polvo seco, la suciedad, la pulpa de fruta y las mezclas con sólidos en suspensión son todos medios que la válvula de mariposa puede transportar y controlar.

Condiciones de almacenamiento de la válvula de mariposa

En válvulas antirretorno de doble placa debe almacenarse en el suelo en un ambiente interior ordenado y seco. Proteja la válvula contra el exceso de calor y humedad, así como contra el polvo extremo, la humedad, las vibraciones, las desviaciones, la luz solar y la temperatura del ozono: almacenamiento por debajo de 25°C, por encima de 0°C preferiblemente por debajo de 15°C.

Consejos de mantenimiento

Después de trabajar en múltiples entornos durante un periodo prolongado, las válvulas de mariposa como válvulas de mariposa de alto rendimiento requieren reparaciones y mantenimiento frecuentes. Reparaciones menores, reparaciones moderadas y reparaciones extensas son los tres tipos de mantenimiento general.

Los factores ecológicos de la tubería determinan el análisis exacto. Dado que las distintas industrias exigen métodos de reparación y mantenimiento variados. Por ejemplo, en la reparación de tuberías de empresas petroquímicas, la presión de la tubería debe ser inferior a PN16MPa, y la temperatura media debe ser inferior a 550°C. Los distintos medios químicos y físicos de tránsito de las tuberías necesitan unas condiciones de mantenimiento específicas.

Debe realizar el mantenimiento de las válvulas de mariposa para evitar que se oxiden.

En la parte superior de la válvula hay un racor para el aceite lubricante. Esto puede pasar desapercibido cuando llegue la válvula. Aplique aceite al vapor de la válvula con regularidad hasta que caiga la grasa sobrante.

Para el mantenimiento, puede utilizar lubricante a base de litio en la caja de cambios.

Para limpiar fácilmente todas las secciones de la válvula, utilice cualquier producto/lubricante a base de silicona. Además, gire o cicle la válvula de mantequilla una vez al mes si no la utiliza a menudo.

Lo esencial

Es imposible separar la válvula de mariposa para evitar fugas. La mejor forma de prolongar la vida útil de su válvula de mariposa es revisarla periódicamente y realizar un mantenimiento regular. Además, solucione la fuga lo antes posible. Si es necesario, "mate" la línea para despejar la envoltura y piezas de válvulas de cualquier suciedad. Para más información de este tipo, puede Contacto.

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